Рекордный запас хода и зарядка за 9 минут: стартовали продажи нового электроседана BYD HanОбновленный пикап Changan Hunter K70 выходит на рынок: гибридный привод и отличная проходимостьЗажало между фур: директор детсада и воспитатели погибли в ДТП на севере Казахстана«Токалки Бар»: в Казахстане появилась замена Kyzdar NetНовый BMW i3 для Китая проехал 1 213 км без подзарядкиГород-остров на полюсе холода: как живут 828 человек в ВерхоянскеПочему водители выбирают Toyota Corolla вместо китайских седановGeely EX2 появится в России: недорогой электромобиль будут продавать официальноСкидки до 750 тыс. теңге получат казахстанцы при покупке новых авто, но есть нюансКроссовер Denza N8 в новом стиле готовится к старту продаж: свежие официальные фотоВ Алматы таксисты отказываются везти пассажиров без наличной оплатыВ России стартовали продажи 7-местного Tenet T9: известна цена и оснащение кроссовера
Kolesa.infoАвтожурнал · Казахстан

25 млн за смертельное ДТП в Алматы: прокуратура добилась пересмотра иска

В Алматы после смертельного ДТП с участием автобуса и мопеда к ответственности могут привлечь не только водителей, но и компанию, которой принадлежит автобус. Ранее суд обязал двух осужденных выплатить 25 млн теңге компенсации, однако предприятие к выплатам…

4 часа назад· Зифа ХабироваИсточник: Курсив

В Алматы после смертельного ДТП с участием автобуса и мопеда к ответственности могут привлечь не только водителей, но и компанию, которой принадлежит автобус. Ранее суд обязал двух осужденных выплатить 25 млн теңге компенсации, однако предприятие к выплатам не привлекли. Почему компания избежала выплат В аварии погибла женщина. Суд признал виновными двух водителей и обязал их совместно выплатить потерпевшей стороне 25 млн теңге в качестве компенсации морального вреда. Однако при изучении дела у прокуроров возник вопрос: почему платить должны только водители, если один из них управлял служебным автобусом, принадлежащим компании. «В ходе изучения дела возник вопрос: почему вред, причиненный источником повышенной опасности, взыскан только с водителей, при этом владелец автобуса, то есть товарищество, гражданским ответчиком так и не признано», — сообщили в Генпрокуратуре. В ведомстве пояснили, что по закону предприятие также может нести ответственность за вред, причиненный при работе его сотрудников. Поэтому исключать владельца автобуса из числа ответчиков было неправильно. Генеральная прокуратура внесла кассационный протест. Суд его удовлетворил и отменил предыдущие решения в части гражданского иска. Ранее «Курсив» писал, что 12 августа, около 12:20, на улице Мустафина в Алматы водитель автобуса частного перевозчика насмерть сбил 30-летнюю женщину.The post 25 млн за смертельное ДТП в Алматы: прокуратура добилась пересмотра иска appeared first on Kursiv Media Казахстан.

Полностью

Это изложение материала издания «Курсив». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.

Читать на Курсив

Ещё: дороги и гаи

Все материалы →

Дороги и ГАИKZ

Дороги в Казахстане начали разрушаться вскоре после открытия

Власти готовят реформу отрасли после претензий к качеству трассы «Талдыкорган — Усть-Каменогорск»: эксперты требуют продлить гарантию до 7–10 лет и усилить ответственность подрядчиков

4 часа назадInbusiness.kz

Дороги и ГАИKZ

Зимник Тополиное – Батагай: ледяная артерия Якутии

В селе Тополиное круглогодичная дорога заканчивается. Дальше на протяжении следующих 560 километров до поселка Батагай нет ничего, кроме зимника – временной дороги, которая существует только несколько месяцев в году.

вчера, 16:00Kolesa.ru