Mitsubishi продолжает интриговать данными о новом Pajero

В преддверии сентябрьского дебюта японцы уже показали фрагменты экстерьера и интерьера нового Pajero, продемонстрировав угловатый силуэт, Т-образные светодиоды и цифровую версию мультиметра — непременного атрибута прежних поколений машины.

Теперь в Mitsubishi подтвердили, что Pajero позаимствует раму и систему полного привода Super-All Wheel Control (S-AWC) грузопассажирского L200 (Triton). Поскольку шасси пикапа изначально разрабатывалось для «обеспечения устойчивости на дороге, а также подавления нежелательных колебаний кузова и вибраций на неровных или шероховатых дорогах», оно полностью соответствует заданным характеристикам Pajero.

Что же до системы S-AWC, то напомним: она присутствует в топовых комплектациях Triton, предоставляя водителям выбор между задним приводом, постоянным полным приводом, заблокированным центральным дифференциалом и понижающей передачей с заблокированным дифференциалом.