Обновленный Lexus RX вышел в Японии: кроссоверу улучшили управляемость и оснащение

В рамках модернизации инженеры Lexus перенастроили подвеску RX. Причем они решили отправить кроссовер на трассу Нюрбургринг с одним из самых жестких и непредсказуемых покрытий в мире. По результатам испытаний инженеры внесли изменения в адаптивную подвеску, электроусилитель руля и систему подруливания задних колес, которые доступны с тремя модификациями японской модели. Они стремились сделать отклик на действия водителя более линейным и предсказуемым. То есть инженеры провели работу по улучшению ощущений, которые возникают при управлении кроссовером.

При этом Lexus не стал менять техническое оснащение RX. Стандартно обновленный кроссовер комплектуется 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает до 279 л.с. и 430 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической КПП и опциональным полным приводом. За доплату с Lexus RX предлагают гибридную установку на базе 2,5-литрового мотора, который вместе с электрическим агрегатом выдает до 246 л.с. В этой версии предусматривается вариатор.