Обновлённый Renault Trafic: более мощные тормоза и улучшенное рулевое управление

Renault Trafic третьего поколения дебютировал в 2014 году, производится он на заводе Renault во французском Сандувиле. На рубеже 2020 и 2021 годов «третий» Trafic пережил рестайлинг, а в 2022-м у него появилась электрическая версия E-Tech, на смену которой в 2025 году пришёл полностью новый Renault Trafic E-Tech четвёртого поколения.

«Третий» Trafic сейчас предлагается исключительно с дизельными двигателями, точнее с одним 2,0-литровым турбодизелем в нескольких вариантах — 110 л.с. и 300 Нм, 131 л.с. и 330 Нм, 150 л.с. и 350 Нм, 170 л.с. и 380 Нм. Версии на 110 и 131 л.с. идут в сочетании с 6-ступенчатой МКП, версия на 170 л.с. — с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF, который в 2024 году пришёл на смену 6-ступенчатому «роботу» с двумя сцеплениями. Версия мощностью 150 л.с. доступна как с «механикой», так и с «автоматом». Привод у всех версий только передний.