Один щелчок – и в сервис: почему ветровое стекло может треснуть без видимых причин

Современное ветровое стекло – это не просто кусок закалённого стекла, как это было несколько десятков лет назад. Сегодня это действительно сложная конструкция, причём в силу того, что стёкла сейчас оснащаются большим количеством опций. В первую очередь – ADAS, комплекса электронных «помощников» вроде систем автоматического удержания в полосе, активного круиз-контроля, распознавания дорожных знаков и прочих систем, делающих управление автомобилем менее утомительным и более безопасным. Для функционирования ADAS на ветровом стекле могут быть установлены камеры или лидары, ну и не стоит забывать о Head-up дисплеях, безнитевом обогреве и более распространённых датчиках света и дождя, без которых не смогли бы работать автоматические режимы стеклоочистителей и освещения.

С одной стороны, такое сложное стекло из триплекса – штука довольно прочная (если, конечно, речь идёт о качественном стекле, а не об изделии непонятного происхождения). Но с другой, оно всё же хрупкое, и с этим ничего сделать нельзя – таково свойство самого материала. Поэтому иногда стекло может треснуть, и для этого не всегда обязательно ждать прилетевшего в него камня. Иногда оно лопается будто бы само по себе. Почему так происходит?