Сравнили Huanghai N7 и JAC T9: какой пикап лучше и почему?

Еще одно ощутимое отличие — шины. И это вопрос позиционирования пикапов. JAC T9 с бензиновым мотором оснащается шоссейными покрышками, которые более или менее справляются с песком, но на раскисшей после дождя дороге они беспомощны. N7 подготовлен лучше: у него средней зубастости резина AT, она минимально шумит на асфальте и отлично гребет вне дорог. Выезжая из салона, Huanghai можно сразу использовать по прямому назначению, а JAC на бездорожье уедет лишь немногим дальше кроссовера.

Силовые агрегаты у пикапов тоже разные. Они оба бензиновые, с турбонаддувом, но на этом сходство заканчивается. JAC использует 2,0-литровый алюминиевый мотор последнего поколения с непосредственным впрыском топлива. На бумаге у него больше мощности и крутящего момента, но и требования к качеству топлива заметно выше, что на фоне появления на российских АЗС бензина Евро-3 выглядит сомнительным преимуществом. В случае с Huanghai обратная ситуация: под капотом стоит двигатель с логотипом Mitsubishi и индексом 4K22D4T. У него чугунный блок от легендарного 4G69 и распределенный впрыск, а главное — рабочий объем 2,4 л. Такому мотору не страшно топливо среднего качества, да и газобаллонное оборудование на него можно ставить смело.