Антикризисный Harley-Davidson Sprint 440: крутой дизайн и низкая цена, но всего 1 цилиндр

Harley-Davidson — премиальная марка, откровенно дешёвых мотоциклов в её глобальном модельном ряду не было давно, но вот, пожалуйста, — встречайте Harley-Davidson Sprint 440. Бюджетная модель понадобилась Harley-Davidson, чтобы справиться с затяжным кризисом, длящемся аж с 2006 года. Аудитория Harley-Davidson стареет и сокращается, продажи снижаются, а на развивающихся рынках Harley-Davidson теснят индийские и китайские компании, выпускающие очень доступную технику. Запуск в 2019 году бренда LiveWire для электрических мотоциклов не принёс Harley-Davidson ничего, кроме разочарования и убытков. Новая бензиновая модель начального уровня — это попытка Harley-Davidson привлечь молодую аудиторию, у которой не очень много денег, но есть потребность в качественных и стильных мотоциклах.

Любопытно, что Sprint 440 — не первая одноцилиндровая модель в истории Harley-Davidson. В начале 1960-х американская компания запустила в продажу одноцилиндровый мотоцикл Sprint, разработанный итальянской компанией Aermacchi, — он стал ответом Harley-Davidson на нашествие на рынок дешёвых японских мотоциклов. Различные версии Harley-Davidson Sprint выпускались в Италии с 1961 по 1974 год. И вот теперь история во многих аспектах повторяется: свежепредставленный Sprint 440 — самый дешёвый мотоцикл Harley-Davidson и единственный с одноцилиндровым двигателем, другие современные мотоциклы Harley-Davidson оснащаются V-образными двухцилиндровыми двигателями.