Электронаддув eBoost Air от SRT Performance: больше мощности без турбоямы

Электронаддув уже достаточно широко применяется европейскими автопроизводителями, но для американцев он пока в диковинку. Инженеры возрождённого в прошлом году подразделения SRT Performance корпорации Stellantis занялись электронаддувом, чтобы сделать 3,0-литровую рядную «битурбошестёрку» Hurricane более привлекательной для американского потребителя.

Американцы обожают двигатели V8 HEMI в атмосферных и компрессорных версиях за их булькающий звук и ровную тягу, а турбомоторы недолюбливают в том числе из-за того, что у них тяга неровная. У «битурбошестёрки» Hurricane при езде хорошо ощущается турбояма, вот специалисты SRT Performance и решили это исправить. Всего за семь недель они сделали прототип надстройки eBoost Air для этого двигателя и показали работающую конструкцию на актуальном Jeep Grand Cherokee пятого поколения.