Ресурсные испытания грузовых шин Simpeco Praktik: что с ними стало после пробега 43 тыс. км

Проект стартовал в мае 2026 года, в новые покрышки «обулся» магистральный тягач Sitrak C7H. Самый популярный в России китайский грузовик работает в сцепке с трехосным полуприцепом европейской марки. Груз сборный: фура возит почтовые отправления и товары для маркетплейсов. Полезная нагрузка — до 20 тонн. Основной маршрут выбран Москва — Архангельск, впрочем, география перевозок бывает разная. Если раньше экспедиторы находили один склад в своем регионе для отправки партий товаров, то теперь операторы работают с более широкой схемой логистики, отправляя грузы сразу на 3–5 терминалов по разным регионам страны.

Сейчас на одометре «Ситрака» 89 415 км, а в рамках проекта (май — сентябрь) пробег составил 43 600 км. По утвержденному регламенту испытаний мы приехали на базу автопредприятия, чтобы в очередной раз осмотреть резину и сделать промежуточные замеры. В осенне-зимний период особое внимание шинам ведущей оси Simpeco Praktik D1. Нам важно оценить их тягово-сцепные свойства на разных типах покрытий, таких как лед, снег, асфальт и гравий.