Тест мусоровоза Alfanord KGH 6х2: китайское шасси и российская надстройка

Для вывоза отходов важно подобрать технику под условия эксплуатации и объем работ. От этого зависит, насколько эффективно машина будет справляться с ежедневной нагрузкой. В крупных городских агломерациях и на маршрутах с большой интенсивностью выгодно использовать мусоровозы полезной вместимостью от 20 м3. Причем предпочтение отдается трехосным моделям. От аналогичных двухосных машин трехосник будет отличаться оптимизированной развесовкой по осям, что при том же ее значении позволит увеличить полезную нагрузку. Это важно, поскольку очень скоро мусоровозам предстоит попасть под весовой контроль. Напомним, мораторий на проведение весогабаритного контроля в отношении мусоровозов действует в России до 1 марта 2028 года. Неудивительно, что к новому трехосному мусоровозу Alfanord KGH на выставке Comtrans 2026 (где состоялась его премьера) в Казани был повышенный интерес со стороны эксплуатантов спецтехники.

Шасси для застройки мусоровоза предоставила компания «Джак Автомобиль» — эксклюзивный дистрибьютор всей модельной линейки коммерческого и легкового транспорта JAC в России. Причем задней поддерживающей осью китайскую технику оснастили в России: в проекте участвовал завод «АВМАтех» из Новосибирска. Модификация JAC N200 с колесной формулой 6х2 и третьей подъемной осью появилась на рынке еще в 2023 году. Стимулом для ее создания послужили отзывы крупных ретейлеров, которые приобрели компактные JAC N200 4х2, но на фоне ужесточения правил перевозок могли загружать машины только на 70 % от их максимальной грузоподъемности: на 6,5–7 вместо 10 тонн.