Toyota RAV4 сравнили с четырьмя гибридными кроссоверами

Американское издание Carscoops сравнило гибридный Toyota RAV4 с популярными соперниками — Honda CR-V, Mazda CX-50, Hyundai Tucson и Subaru Forester. Журналисты оценили стоимость, мощность, оснащение, безопасность и практичность моделей. Что изменилось в RAV4 В США Toyota RAV4 2026 модельного года предлагают только с гибридными силовыми установками. Обычный гибрид развивает 226 л.с. с передним приводом и 236 л.с. с полным. Подзаряжаемый RAV4 PHEV выдает 320 сил, проезжает до 80 км на электротяге и разгоняется до 96 км/ч за 5,2 секунды. Версия Woodland получила увеличенный клиренс и внедорожные шины, а GR Sport — перенастроенные подвеску и рулевое управление. Еще одно преимущество RAV4 — комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 4.0, который входит в стандартное оснащение. В частности, адаптивный круиз-контроль есть во всех комплектациях. В американских прайсах цены на обычный гибрид в пересчете на теңге начинаются примерно с 14,4 млн и доходят до 19,6 млн за комплектацию Limited. Honda CR-V: больше пространства Гибридная Honda CR-V в США стоит дороже базового RAV4. Ее силовая установка развивает 204 л.с., поэтому по динамике модель проигрывает обычному гибриду Toyota. Зато Honda предлагает просторный салон. Багажник вмещает около 1019 л при поднятых задних сиденьях и 2039 л при сложенных. Для сравнения, у RAV4 объем составляет около 1 076 и 1 982 л соответственно. Toyota отвечает более крупной цифровой приборкой на 12,3 дюйма и 12,9-дюймовым мультимедийным экраном. Кроме того, у RAV4 есть преимущество по оснащению системами безопасности, хотя комплекс Honda Sensing тоже предлагает широкий набор помощников. Mazda CX-50: полный привод в базе Гибридная Mazda CX-50 развивает 219 л.с. и оснащается полным приводом уже в базовой версии. По мощности она близка к RAV4, но уступает в динамике: разгон до 96 км/ч занимает около 7,6 секунды. В оснащении — мультимедийный экран на 10,3 дюйма и беспроводная зарядка смартфона. В дорогой версии есть кожаный салон и аудиосистема Bose. Главный компромисс — багажник объемом около 821 л при поднятых задних сиденьях и 1 586 л при сложенных. По этому показателю модель проигрывает RAV4, как и по набору систем безопасности. Hyundai Tucson: ставка на интерьер Гибридный Hyundai Tucson доступен в США в обычной и подзаряжаемой версиях. Их силовые установки развивают 231 и 268 л.с. соответственно. Tucson PHEV проезжает на электротяге около 51 км, а до 96 км/ч разгоняется за 7,1 секунды — почти на 2 секунды медленнее RAV4 PHEV. Сильные стороны Tucson — интерьер с двумя 12,3-дюймовыми экранами, физическими кнопками и аудиосистемой Bose. Среди дополнительных возможностей — цифровой ключ, позволяющий использовать смартфон для доступа в машину и дистанционного запуска. Объем багажника в зависимости от версии составляет примерно 906–1 104 л. Однако часть электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль, доступна лишь в дорогих комплектациях. Subaru Forester: просторный салон и скромная динамика Гибридный Subaru Forester получил силовую установку на 194 л.с. Разгон до 96 км/ч занимает около 8,6 секунды — это один из самых скромных показателей в подборке. В салоне предусмотрены мультимедийный экран на 11,6 дюйма и цифровая приборка на 12,3 дюйма. В дорогих версиях есть вентиляция передних сидений и аудиосистема Harman/Kardon. Forester предлагает просторный салон, но объем багажника составляет около 793 л. В отличие от RAV4, у Subaru нет сопоставимых по назначению исполнений с акцентом на спортивную настройку или легкое бездорожье. Сколько стоит гибридный Toyota RAV4 в Казахстане В Казахстане гибридный Toyota RAV4 2026 года предлагается с 2,5-литровым ДВС и системой полного привода E-Four. Суммарная мощность составляет 234 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды, а дорожный просвет достигает 201 мм. Объем багажника — 514 л. Цены на четыре комплектации варьируются от 24,4 до 29 млн теңге. Ранее Курсив Авто рассказывал, чем отличаются Toyota RAV4 и Wildlander 2026 из Китая.The post Toyota RAV4 сравнили с четырьмя гибридными кроссоверами appeared first on Kursiv Media Казахстан.