В Казахстане начали искать "вредителей" на рынке ГСМ

В Казахстане предлагают усилить контроль за качеством автомобильного топлива и разрешить внезапно, без предупреждения, брать пробы бензина на АЗС и нефтебазах. С такой инициативой выступил депутат Асхат Рахимжанов, передает inbusiness.kz. По его словам, в последнее время резко выросло число обращений граждан из-за ухудшения качества бензина марок АИ-95 и АИ-98. После заправки автомобили начинают работать нестабильно, а у владельцев выходят из строя форсунки, свечи зажигания, катализаторы и другие дорогостоящие узлы. В отдельных случаях ремонт обходится в 200-600 тысяч тенге, отметил депутат. Для многих семей такие расходы становятся серьезным ударом по бюджету. Рахимжанов считает, что существующего контроля недостаточно. «И это не единичные случаи недобросовестной торговли. Наши предложения – усилить госконтроль качества нефтепродуктов, включая право на внезапный, без предупреждения, отбор проб на АЗС и нефтебазах, а также регулярные контрольные закупки с обязательной лабораторной экспертизой. Внедрить сквозную цифровую прослеживаемость каждой партии топлива: от производителя или импортера до конкретной заправки, с QR-кодом на АЗС, по которому потребитель сможет узнать происхождение и результаты лабораторного контроля топлива еще до покупки. Установить персональную ответственность конкретного виновного звена цепочки поставки, а не ограничиваться наказанием только последнего продавца», – сказал депутат. Он также предложил усилить ответственность за реализацию и оборот некондиционного топлива. Такие партии, по его мнению, необходимо обязательно изымать из оборота. Бензин предлагают сделать полностью прослеживаемым Еще одна инициатива — создать открытый государственный реестр проверок качества топлива. В нем планируется указывать регион, АЗС, выявленное нарушение и принятые меры. Это позволит автомобилистам учитывать результаты проверок при выборе заправки. «Нужно создать открытый государственный реестр результатов проверок качества топлива с указанием региона, АЗС, вида нарушения и принятых мер – чтобы граждане могли осознанно выбирать, где заправляться. Создать реальный механизм защиты пострадавших граждан: упростить доказывание причинно-следственной связи и предусмотреть компенсацию расходов на диагностику и ремонт с последующим взысканием этих сумм с виновного участника цепочки», – продолжил Рахимжанов. Депутат привел данные комитета технического регулирования и метрологии. В 2026 году в ходе контрольных закупок были выявлены случаи подмены топлива. В Алматы под видом бензина АИ-100 продавался продукт с превышением содержания серы более чем втрое. В Кызылординской области под маркой АИ-95 реализовывался обычный АИ-92. При этом проблема, по словам Рахимжанова, может возникать не только на самой заправке. Даже качественное топливо, произведенное на модернизированных нефтеперерабатывающих заводах, способно потерять свои характеристики во время транспортировки, хранения, перевалки или реализации. «И это далеко не единственные примеры – доля некачественных образцов ГСМ по итогам проверок остается значительной. Особую тревогу вызывает то, что даже качественное топливо, произведенное на модернизированных нефтеперерабатывающих заводах, может терять свои характеристики уже на пути к потребителю – при транспортировке, хранении, перевалке и реализации. Да, часть 5 статьи 281 КоАП предусматривает ответственность за оборот некондиционных нефтепродуктов. Но одной нормы закона недостаточно. На практике крайне сложно оперативно установить, на каком именно звене цепочки – у производителя, на нефтебазе, у перевозчика или на конкретной АЗС – произошло ухудшение качества топлива», – пояснил Рахимжанов. По мнению депутата, именно это необходимо изменить: ответственность должна распространяться на конкретного участника цепочки, по вине которого ухудшилось качество топлива. Сейчас же автомобилист, столкнувшийся с поломкой после заправки, фактически остается один на один с необходимостью доказать, что причиной ремонта стало именно некачественное топливо. Читайте по теме: В Казахстане проверят качество бензина после жалоб водителей