Восемь – почти девять: тест-драйв Esteo Exlantix ET8
У китайских кроссоверов арифметика довольно простая: чем больше цифра в названии, тем крупнее автомобиль – и тем больше сумма, которую предлагают оставить в кассе. Но Exlantix ET8, который после локализации в России получил приставку Esteo, внезапно решил с…
Esteo Exlantix ET8 – полноразмерный гибридный кроссовер, который замахивается на территорию Li L9, предлагает сопоставимый набор оборудования, а стоит заметно дешевле. И не на стоимость комплекта зимних шин, а на несколько миллионов рублей. Но просто нарисовать на крышке багажника цифру 8 вместо 9 недостаточно, чтобы стать альтернативой флагманскому Лисяну.
Exlantix ET8 – автомобиль длиной чуть более 5,2 метра, шириной без малого два метра и с колёсной базой изрядно больше трёх метров. В общем, компактным его никак не назовёшь, даже если очень постараться. Впрочем, внешность у флагмана спокойная, без сомнительных дизайнерских выкрутасов, что уже хорошо.
Полностью
Это изложение материала издания «Kolesa.ru». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.
Читать на Kolesa.ru