Ford, GM и Stellantis выступили против китайских автозаводов в США
Крупнейшие автопроизводители США не поддержали идею Дональда Трампа разрешить китайским компаниям строить заводы в стране. Отраслевой совет, представляющий Ford, General Motors и Stellantis, предупредил о риске неравной конкуренции, сообщает Сarscoops. Нака…
Крупнейшие автопроизводители США не поддержали идею Дональда Трампа разрешить китайским компаниям строить заводы в стране. Отраслевой совет, представляющий Ford, General Motors и Stellantis, предупредил о риске неравной конкуренции, сообщает Сarscoops. Накануне президент США заявил, что не возражает против строительства китайскими автопроизводителями заводов на территории страны. По его словам, главным условием должно стать трудоустройство американских работников. Трамп сравнил потенциальный приход китайских компаний с деятельностью японских производителей, которые уже выпускают машины в США. Китайцам не хотят давать преимущества Позицию Ford, General Motors и Stellantis озвучил глава American Automotive Policy Council (AAPC) Мэтт Блант. Он напомнил, что китайские автопроизводители получают преимущества благодаря господдержке, особенностям валютной политики и другим нерыночным механизмам. По его мнению, допуск китайских компаний на американский рынок без устранения этих факторов может навредить местным автопроизводителям, работникам и промышленным сообществам. Ситуация осложняется тем, что американские власти ранее критиковали Ford за сотрудничество с китайскими CATL и Geely. В сентябре министр транспорта США Шон Даффи также призвал Ford сократить зависимость от китайских технологий и производства. Марки из Китая растут за пределами США Конкуренция со стороны китайских автопроизводителей уже заметна на соседних рынках. В Мексике бренды из КНР занимают около 20% рынка новых машин. Канада также готовится разрешить ограниченный импорт автомобилей китайского производства по сниженным тарифам. Аналитическая компания AlixPartners прогнозирует, что к 2030 году китайские бренды могут контролировать до 30% мирового авторынка. Ранее Курсив Авто сообщал, что Hyundai забила тревогу из-за возможного роста китайских электромобилей и гибридов в США.The post Ford, GM и Stellantis выступили против китайских автозаводов в США appeared first on Kursiv Media Казахстан.
Полностью
Это изложение материала издания «Курсив». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.
Читать на КурсивЕщё: электромобили

Электромобили
Концерн Volkswagen тонет в бюрократии и опять откладывает запуск новой платформы SSP
Кризис в концерне Volkswagen набирает обороты: по данным инсайдеров, ситуация с разработкой новой общекорпоративной модульной платформы SSP (Scalable Systems Platform) близка к апокалиптической. Первая модель на этой платформе — Audi A4 e-tron— появится в л…
18 сентября, 22:59Kolesa.ru

ЭлектромобилиKZ
Флагманский кроссовер Geely Monjaro Plus: больше официальных изображений
Компания Geely готовится запустить в продажу новую версию паркетника Monjaro/Xingyue L. Сам производитель пока продвигает гибридную модификацию с фирменной установкой i-HEV. При этом, как ожидается, у модели будет и «традиционный» вариант.
18 сентября, 21:44Kolesa.ru

Электромобили
Кроссовер Xpeng G9L стартует на домашнем рынке и готовится «прописаться» в Европе
В Китае новый паркетник Xpeng доступен в виде гибрида или полноценного электрокара. Впоследствии модель доберется и до других рынков, включая Европу. Причем в Старом Свете будут продавать машины локальной сборки.
18 сентября, 18:09Kolesa.ru

ЭлектромобилиKZ
У Mercedes-Benz C-Class electric появилась версия попроще и подешевле
Новый вариант – C 300 4Matic electric – уже доступен для заказа в Европе. На домашнем рынке, в Германии, его стоимость для частных клиентов составила 62 951 евро.
18 сентября, 15:06Kolesa.ru