Гастроулицы — только начало: что такое high streets и каково их будущее в Алматы?

Первый благоустроенный участок открылся на Масанчи, следующий проект готовится на Курмангазы. Всего городские власти анонсировали шесть гастроулиц и гастрономический квартал возле Зеленого базара. Однако благоустройство само по себе не гарантирует появления успешного места для торговли и отдыха. Для этого необходимы устойчивый поток посетителей, разнообразие заведений и условия, позволяющие бизнесу развиваться. В Алматы уже есть улицы, которые стали популярными местами для покупок, прогулок и досуга. Что способствовало их развитию и можно ли использовать этот опыт при создании новых торговых улиц, в том числе гастрономических? Чтобы ответить на эти вопросы, обратимся к истории города и международному опыту развития high streets — торговых улиц, объединяющих магазины, рестораны, предприятия обслуживания и места для отдыха. Что такое high street и почему этот формат важен? High Street в городке Лейтон-Баззард, 1819 год. Источник: bedsarchives.bedford.gov.uk В британской практике термин high street обозначает главную торговую улицу города, поселка или района, на которой сосредоточены магазины, рестораны, предприятия обслуживания, а нередко и культурные или общественные учреждения. При этом high streets могут быть самыми разными: пешеходными или с интенсивным автомобильным движением, историческими или появившимися в новых жилых районах. На одних сосредоточены престижные магазины и рестораны, на других — обычные супермаркеты, аптеки и кафе. Одни привлекают посетителей со всего города, другие обслуживают преимущественно жителей соседних кварталов. Broadway Market, Лондон. Источник: cktravels.com Однако само по себе наличие магазинов и кафе еще не делает улицу полноценной high street. Важно, чтобы разнообразные заведения располагались вдоль удобного и востребованного маршрута, дополняли друг друга, а сама улица стала одним из основных центров торговли и общественной жизни города или района. Также особую роль в формировании торговых улиц играет общественный транспорт: станции метро и остановки обеспечивают приток пешеходов, а значит, и потенциальных посетителей для расположенных поблизости магазинов, кафе и других заведений. В Алматы еще до запуска проекта Gastro Almaty сформировались оживленные и популярные торговые улицы. Однако коммерческая активность на них зачастую сосредоточена на отдельных участках, а не равномерно распределена по всей протяженности улицы. Во многом это связано с особенностями городской застройки. В советский период магазины и предприятия бытового обслуживания зачастую размещались в отдельных торговых и общественных центрах микрорайонов, а не вдоль улиц. Крупные кварталы, значительные отступы зданий от тротуаров и участки без коммерческих помещений на первых этажах затрудняют формирование непрерывной торговой среды. С 1990-х годов бизнес начал активно осваивать первые этажи жилых домов, однако появление новых магазинов и кафе далеко не всегда приводило к формированию полноценных торговых улиц. Как развивались главные торговые улицы Алматы? Проспект Жибек Жолы — один из наиболее ярких примеров исторической преемственности. Еще во времена Верного здесь располагались купеческие лавки, а сама улица носила название Торговой и играла важную роль в жизни города. В советский период ее значение укрепилось благодаря появлению ЦУМа и аэровокзала, а в конце 1980-х здесь появился пешеходный Арбат. Благодаря удачному расположению, транспортной доступности и постоянному обновлению торгового предложения Жибек Жолы и сегодня остается одной из главных торговых улиц города. На участке от Зеленого базара до бывшего аэровокзала сосредоточены магазины, рынки, кафе и общественные пространства. Исторические предпосылки для развития торговли, общественного питания и досуга сложились и в районе улицы Кабанбай батыра. Еще в советское время ее участок возле Театра оперы и балета имени Абая получил неофициальное название алматинского «Бродвея», или «Брода». Неподалеку располагался и Театр юного зрителя. Горожане приходили сюда гулять, встречаться и проводить свободное время, а театры, гастрономы и кафе делали этот район одним из центров городской жизни. Сегодня этот участок сохраняет свою привлекательность как место для встреч и досуга. Здесь сосредоточено множество кафе и ресторанов, в том числе сразу несколько заведений ресторанной группы ABR. Гастроном «Столичный» на улице Калинина (ныне Кабанбай батыра), 1970-е годы. Источник: Facebook-страница «Ностальгия по Алматы». Улица Панфилова, в свою очередь, получила новый импульс для развития торговли благодаря созданию пешеходной зоны в 2017 году. После благоустройства здесь вырос поток посетителей и увеличилось количество магазинов, кафе и других заведений. Развитию торговли также способствовала близость станций метро, офисов, образовательных и культурных учреждений. При этом возможности дальнейшего развития торговли ограничены особенностями окружающей застройки. Если вдоль восточной стороны сформировался практически непрерывный ряд заведений, то на западной преобладают озелененные пространства и общественные здания, из-за чего торговая активность сосредоточена преимущественно на одной стороне улицы. Важную роль в развитии центральных торговых улиц играла и транспортная доступность. В советское время трамвайные маршруты связывали центр с другими районами города, а сегодня станции метро «Жибек Жолы» и «Алмалы» обеспечивают удобный доступ к Жибек Жолы, Панфилова и району алматинского «Бродвея», способствуя формированию пешеходных потоков. Другой тип торговых улиц представляют проспекты Достык и Абая — крупные городские магистрали с интенсивным автомобильным движением. В отличие от пешеходных участков Жибек Жолы и Панфилова, здесь важны как пешеходные потоки, так и транспортная доступность для посетителей из других районов города. Основы торговой инфраструктуры проспекта Достык были заложены еще во время реконструкции 1960–1970-х годов: магазины на первых этажах жилых домов и широкие озелененные аллеи создали условия для развития торговли и пешеходной активности. Однако по мере продвижения на юг характер торговли меняется. Магазины и кафе все реже образуют непрерывный ряд вдоль улицы, уступая место отдельным крупным торговым объектам, таким как Dostyk Plaza, которые привлекают посетителей со всего города. Проспект Абая также отличается высокой концентрацией коммерческих объектов на отдельных участках, особенно вблизи пересечения с Достыком, где многочисленные кафе и рестораны расположены практически друг за другом. Важное преимущество проспекта — развитая система общественного транспорта. Вдоль значительной части улицы проходит линия метро, станции которой вместе с автобусными остановками повышают доступность расположенных поблизости заведений и способствуют формированию пешеходных потоков. При этом, как и на Достыке, торговая активность распределена неравномерно: оживленные участки чередуются с отрезками, где магазинов, кафе и других заведений значительно меньше. Магазин «Казахстан» на проспекте Ленина (ныне Достык), 1971 год. Источник: Facebook-страница «Ностальгия по Алматы». Можно ли целенаправленно создавать новые торговые улицы? Торговые улицы необязательно должны формироваться исторически. Их можно предусматривать еще на этапе проектирования новых районов или создавать в ходе преобразования существующих городских территорий. Подобные примеры можно найти в международной практике. В Лондоне в 2022 году на территории бывшей промышленной зоны Баттерси открылась Electric Boulevard — новая торговая улица, связавшая станцию метро с районом вокруг реконструированной электростанции, которую превратили в многофункциональный комплекс. В Вене торговые улицы предусмотрели еще при планировании нового жилого района Seestadt Aspern. Здесь специализированная компания выступает мастер-арендатором: арендует ключевые помещения на первых этажах и подбирает для них магазины и предприятия сферы услуг по мере заселения района. Более масштабное преобразование произошло в Осло. После переноса автомагистрали E18 в тоннель и демонтажа эстакадной развязки бывшую портовую территорию соединили с центром города новой сетью улиц. Среди них — Operagata, ставшая местом концентрации магазинов, ресторанов и кафе. В Алматы практика целенаправленного создания торговых улиц пока представлена преимущественно проектами меньшего масштаба — отдельными пешеходными бульварами и торговыми пространствами в составе жилых и коммерческих комплексов. Так, при строительстве жилого квартала 4YOU вдоль улицы Радостовца предусмотрели пешеходный бульвар с коммерческими помещениями на первых этажах. Высокая плотность населения и близость ТРЦ MEGA Alma-Ata создают спрос не только на повседневные товары и услуги, но и на специализированные магазины, включая мебельные и интерьерные салоны. Другой пример — Box Park на улице Розыбакиева, открывшийся в 2025 году и представляющий собой торгово-развлекательный комплекс из модульных павильонов, организованных по принципу торговой улицы. В отличие от 4YOU, он не встроен непосредственно в жилую застройку, поэтому его посещаемость в большей степени зависит от способности самостоятельно привлекать посетителей. В перспективе возможности для создания новых торговых улиц в Алматы открываются благодаря развитию новых городских центров, преобразованию бывших промышленных территорий и расширению сети общественного транспорта. В частности, рассматриваются проекты нового делового центра в полицентре «Север», развитие территории будущего вокзала Алматы-3 в полицентре «Запад» и создание прогулочных и общественных пространств в районе «Восточных ворот». Дополнительным фактором может стать линия легкорельсового транспорта (ЛРТ) по Толе би, способная изменить распределение пешеходных потоков и повысить доступность прилегающих территорий. Однако опыт показывает, что даже заранее спланированные торговые улицы могут сталкиваться с трудностями. Так, на улице Bruno-Marek-Allee в Вене, несмотря на плотную жилую застройку и централизованное управление коммерческими помещениями, в 2023 году значительная их часть оставалась свободной. Арендаторы жаловались на высокую арендную плату и недостаток покупателей. В дублинском районе Ballymun новую главную торговую улицу начали создавать в ходе преобразования жилого массива, однако формирование полноценного центра торговли и услуг растянулось на десятилетия. Поэтому еще на этапе планирования новых торговых улиц важно оценивать потенциальный спрос, продумывать состав магазинов и услуг, учитывать возможности арендаторов и темпы развития самого района. Почему торговые улицы интересны инвесторам? Рост населения и потребительского спроса в Алматы создает предпосылки для развития торговли. При этом строительство новых крупных торговых центров, особенно в сложившихся районах города, сдерживают дефицит подходящих земельных участков и их высокая стоимость. Торговые улицы могут стать дополнением к торговым центрам, обеспечивая жителей магазинами, ресторанами и услугами непосредственно вдоль повседневных маршрутов. Их коммерческая привлекательность во многом определяется соседством разных заведений. Чем разнообразнее предложение, тем больше причин посетить улицу и провести на ней время. Концентрацию заведений можно формировать целенаправленно. В Алматы пример такого подхода демонстрирует ресторанная группа ABR Аскара Байтасова, объединившая на Кабанбай батыра сразу несколько разных заведений — «Афиша», Del Papa, Broadway Burger, AMI, COCO и Ramen77. Они дополняют друг друга и усиливают привлекательность района, поддерживая его историческую роль как одного из центров городской жизни. В Лондоне подобного эффекта добиваются через централизованное управление коммерческой недвижимостью. Например, компания Shaftesbury Capital управляет многочисленными торговыми и ресторанными помещениями в районе Covent Garden, координируя подбор арендаторов, реконструкцию зданий и продвижение территории. Дополнительно повысить привлекательность торговых улиц может благоустройство. Удобные тротуары, озеленение и места для отдыха делают прогулки комфортнее, способствуют увеличению потока посетителей и, как следствие, повышают интерес арендаторов к расположенным здесь коммерческим помещениям. Согласно исследованию Университетского колледжа Лондона, на благоустроенных торговых улицах арендные ставки росли в среднем на 7,5 процентного пункта в год быстрее, чем на сопоставимых улицах без преобразований. Однако рост арендных ставок несет и риски: небольшие независимые заведения, которые обеспечивают разнообразие торгового предложения и привлекают посетителей, могут оказаться не в состоянии оплачивать аренду. Поэтому при планировании новых торговых улиц важно не только оценивать потенциальный спрос и доходность коммерческих помещений, но и продумывать состав арендаторов, условия их размещения и возможности для долгосрочного развития бизнеса. От покупок к впечатлениям и вечерней жизни Распространение интернет-торговли постепенно меняет роль традиционных магазинов и торговых пространств. Если многие товары сегодня можно заказать онлайн, то за общением, развлечениями и новыми впечатлениями люди по-прежнему выходят из дома. На этом основана концепция экономики впечатлений — подхода, при котором ценность для посетителя создает не только сам товар или услуга, но и опыт, связанный с их приобретением. Все больше магазинов стремятся предложить покупателям нечто большее, чем просто возможность приобрести товар. Показательный пример — открывшееся в 2025 году в Сеуле торговое пространство Haus Nowhere Seoul, созданное компанией, стоящей за брендом Gentle Monster. Здесь магазины очков, парфюмерии и аксессуаров соседствуют с художественными инсталляциями, роботизированными скульптурами и необычной чайной. Благодаря такому сочетанию пространство становится самостоятельным местом притяжения, куда посетители приходят не только за покупками, но и за новыми впечатлениями. Торговое пространство Haus Nowhere Seoul, Источник: complex.com. Меняется и подход к организации торговых центров. Они все чаще перенимают принципы городских торговых улиц: наряду с закрытыми торговыми галереями появляются открытые прогулочные зоны и общественные пространства, а магазины получают отдельные входы непосредственно с улицы. Все больше внимания уделяется созданию комфортной среды, в которой посетителям хочется проводить время. Изменения затрагивают и состав арендаторов торговых улиц. По мере роста интернет-торговли все большее значение приобретают кафе, рестораны и развлекательные заведения, которые предлагают посетителям возможности для общения и досуга. Так, согласно исследованию двенадцати крупнейших торговых улиц Москвы, доля кафе, ресторанов, баров и клубов в 2022–2025 годах выросла с 36,5 до 40,2%. На Большой Никитской за 2014–2025 годы доля ресторанов и кафе увеличилась с 36 до 56%. При этом экономика впечатлений не ограничивается гастрономией. Культурные учреждения, спортивные и развлекательные пространства также привлекают посетителей, предлагая разнообразные способы проведения свободного времени. Расширение возможностей для досуга также способствует развитию вечерней и ночной экономики — деятельности ресторанов, развлекательных, культурных и других заведений в часы, когда большинство традиционных магазинов и офисов уже закрыто. Так, в Лондоне около четверти расходов по банковским картам в физических торговых точках города приходится на период с 18:00 до 06:00. В Алматы вечерней и ночной экономике также уделяется внимание. Соответствующее направление предусмотрено Планом развития города на 2026–2030 годы. В январе 2026 года Президент Казахстана также обозначил задачу превратить Алматы в город, который «никогда не спит». Однако активная вечерняя и ночная жизнь требует учитывать интересы жителей прилегающих районов. Важно решать вопросы шума, вентиляции, вывоза отходов и транспортной нагрузки, чтобы работа развлекательных заведений не создавала неудобств для соседних домов. Например, в Лондоне при строительстве жилья рядом с уже действующими музыкальными заведениями застройщики должны предусматривать необходимую шумоизоляцию новых квартир. Дополнительный спрос на торговые и досуговые улицы могут создавать туристы, для которых впечатления — одна из главных целей путешествия. Приезжая в другой город, люди хотят не только увидеть достопримечательности, но и почувствовать его атмосферу: прогуляться по оживленным улицам, попробовать местную кухню, посидеть на летней террасе с видом на горы или посетить культурное мероприятие. В 2025 году Алматы посетили почти 2,5 млн человек. Более разнообразное предложение в сфере гастрономии, торговли и развлечений может дополнить поездки к природным достопримечательностям новыми впечатлениями в самом городе и побудить туристов задерживаться здесь дольше. Гастроулицы — лишь первый шаг Инициатива по созданию гастроулиц открывает возможности для более широкого развития торговых и досуговых пространств Алматы. Опыт Жибек Жолы, Панфилова, Достыка и Курмангазы показывает, что успешная торговая улица возникает благодаря сочетанию нескольких факторов: удобного расположения, транспортной доступности, подходящей застройки, разнообразного предложения и устойчивого спроса. Международная практика подтверждает, что необходимые условия можно создавать целенаправленно — при планировании новых районов, преобразовании существующих улиц и управлении коммерческой недвижимостью. При этом торговые улицы могут развиваться не только в центре. В сложившихся микрорайонах стоит укреплять существующие торговые участки и пешеходные связи между ними, а в новых кварталах — предусматривать такие пространства еще на этапе проектирования. Будущее городской торговли связано не только со строительством новых торговых центров, но и с развитием улиц, на которых люди хотят проводить время. Для Алматы это возможность одновременно поддержать бизнес, повысить привлекательность городской среды и создать новые центры общественной жизни. Фото: Al Atameken Business