Гоночный КАМАЗ получил независимую подвеску: такая конструкция используется командой «КАМАЗ-мастер» впервые

Работы по созданию нового поколения грузовика семейства К5, который вобрал в себя весь опыт выступлений предыдущих лет, начались осенью 2025 года. Важно, что в автомобиле используется серийная независимая подвеска отечественного производства от компании «Ростар» из Набережных Челнов. Многочисленные тесты на полигоне команды «КАМАЗ-мастер» и пройденные сотни километров по скоростным степным дорогам и сильному бездорожью на гонке в Калмыкии дали инженерам и конструкторам «Синей армады» большой набор данных для дальнейшего анализа внедренных инженерных решений и последующих доработок.

Во время соревнований на бездорожье узлы и агрегаты спортивных автомобилей испытывают критические нагрузки, и экипажи должны быть уверены, что техника справится на все сто процентов. Поэтому одной из главных задач, стоящих перед командой, стоит повышение надежности независимой подвески, которая имеет большой потенциал и дает команде больше вариативности при компоновке гоночных грузовиков.