Казахстанским дальнобойщикам разрешат перевозить грузы с электронными накладными

Казахстан готовится перевести международные автомобильные грузоперевозки на электронные накладные. Курултай одобрил в двух чтениях законопроекты, связанные с Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов и Дополнительным протоколом к ней. Последний предусматривает применение электронной накладной e-CMR, которая при соблюдении установленных требований будет иметь такую же юридическую силу, как бумажный документ, передает inbusiness.kz со ссылкой на Курултай РК. Решение касается важного направления цифровизации транспортной отрасли — перехода от бумажного оформления международных перевозок к обмену документами в электронном виде. Сама Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, или CMR) была принята 19 мая 1956 года в Женеве. Она устанавливает общие правила заключения и исполнения договоров международной автомобильной перевозки, определяет обязанности сторон и ответственность перевозчика за утрату или повреждение груза, а также нарушение условий договора. При этом Казахстан уже является участником этой Конвенции с 1995 года. Поэтому ключевое нововведение связано не с первоначальным присоединением к правилам международных перевозок, а с Дополнительным протоколом от 20 февраля 2008 года, посвящённым электронной грузовой накладной. Электронная CMR — это цифровая версия международной транспортной накладной. В ней содержатся сведения об отправителе, перевозчике, получателе, самом грузе и условиях перевозки. Документ сопровождает груз и подтверждает заключение договора между участниками транспортной операции. Согласно Дополнительному протоколу, электронная накладная, оформленная в соответствии с установленными требованиями, имеет такую же юридическую силу, как и бумажная. Это позволяет использовать цифровой документ при международных автомобильных перевозках без необходимости дублировать все сведения на бумаге. Для транспортных компаний такой переход может означать сокращение расходов на оформление и обработку документов, ускорение обмена информацией между участниками перевозки и контролирующими органами. Отправитель, перевозчик и получатель смогут оперативнее получать сведения о грузе, а государственные органы — использовать электронные данные при осуществлении контрольных процедур. Практическая работа в этом направлении уже началась. По информации министерства транспорта, 15 октября 2026 года была запущена первая пилотная перевозка с использованием электронной накладной по маршруту Астана — Москва в рамках ЕАЭС. На этапе тестирования перевозчики продолжают оформлять и бумажный документ. Это позволяет отработать обмен электронными сведениями между участниками перевозки и проверить работу механизмов взаимодействия. Таким образом, переход на e-CMR предполагает не просто замену бумажного бланка электронным файлом. Речь идёт о создании системы юридически значимого цифрового документооборота, который должен работать при пересечении государственных границ и взаимодействии перевозчиков разных стран. Для Казахстана, занимающего важное место в международных транспортных коридорах между Европой и Азией, цифровизация оформления грузовых перевозок может стать одним из инструментов повышения эффективности логистики. Чем быстрее участники рынка смогут обмениваться документами и подтверждать сведения о грузе, тем меньше времени будет уходить на административные процедуры. При этом важно учитывать, что принятие законопроектов Курултаем ещё не означает автоматического обязательного перехода всех перевозчиков на электронные накладные. Для полноценного применения нового механизма необходимы завершение процедуры ратификации, вступление соответствующего протокола в силу для Казахстана и практическая настройка информационных систем. Читайте по теме: Навигационные пломбы станут обязательными для новых категорий грузов