Физика и жизнь – боль: почему не выпускают бензиновые ДВС с дизельной степенью сжатия

Давайте условимся сразу: тема, которую мы собираемся затронуть, является в автомобилестроении с момента его зарождения одной из самых главных и обсуждаемых. Сломано немало копий, мелким почерком исписаны тонны бумаги, и всё это – не досужие размышления Манилова о том, «как хорошо было бы…», а точные и подробные расчеты при разных вводных и вариантах развития, усиленные десятками (если не сотнями) тысяч кандидатских и докторских диссертаций.

Но самое важное то, что окончательной точки в разгуле этой исследовательской вакханалии еще не поставлено. Поэтому сделанные сегодня выводы (не только нами, но и инженерной братией) вполне могут быть пересмотрены через десятилетие или даже через год. Так что все, сказанное ниже, – это точка зрения текущего момента. Постараемся изложить ее в максимально доступном и понятном виде без многоэтажных формул и трансцендентных формулировок.