Конец господдержки продаж автомобилей: халява кончилась или в новом году все вернется?

Понятно, что часть потенциальных покупателей, узнав про отсутствие льгот, просто отложит покупку до лучших времен. Ажиотажного спроса на автомобили сегодня нет, а потому дилерам придется как-то приноравливаться к новым условиям. Известно, что АВТОВАЗ продолжает предлагать собственные инструменты стимулирования спроса совместно с «Авто Финанс Банком» и другими кредитными организациями. Но хватит ли этого для поддержания сбыта?

Минпромторг пока что сообщил о приостановке программ льготного автокредитования и лизинга после исчерпания бюджетных лимитов, предусмотренных на первые девять месяцев 2026 года. При этом было указано, что речь идет не об окончательной отмене мер поддержки, а только о временной приостановке финансирования. Однако никаких конкретных сроков возобновления поддержки названо не было. Прозвучали другие цифры: мол, за девять месяцев льготные автокредиты помогли реализовать в России 123 тысячи автомобилей. Еще 54,8 тысячи единиц техники были проданы благодаря программе льготного лизинга. При этом в действующем бюджете на это предусматривалось 20 млрд рублей и 30 млрд рублей соответственно. Однако пока что известно, что первоначальные параметры проекта бюджета на 2027–2029 годы предполагают более скромные объемы поддержки.