Кроссовер IM LS6 удивил ценой: авиационные технологии и динамика спорткара за 2,66 млн рублей

В IM LS6 также применена система тройного резервирования. Если рулевое управление по проводам выходит из строя, то в работу включается механизм второго контура. То есть водитель в подобных ситуациях не потеряет контроль над машиной. В случае выхода из строя второго контура подключается заднее управление для безопасной остановки кроссовера.

IM LS6 базируется на электронном шасси, которое обеспечивает автомобилю длиной 4937 мм радиус разворота в 4,49 метра. Бортовая электроника может имитировать механическую связь с колесами, передавая на руль вибрацию, возникающую при проезде по неровностям. Использование электронного шасси также открывает возможность для внедрения автономного управления четвертого уровня, при котором автомобиль едет самостоятельно: водитель может сидеть на любом месте.