Немецкий дух и китайское «сердце»: обзор обновленного BMW F 900 XR

Все хотят кроссоверы! И в BMW поняли это вовремя, показав сначала S 1000 XR, представлявший из себя приподнятый спортбайк с вертикальной посадкой, а позже сделали и F 900 XR, разделивший платформу с нейкедом F 900 R. Универсальный аппарат, одинаково хорошо подходящий и для ежедневных поездок по городу, и для путешествий, мотоциклистам полюбился.

Да, он, как это принято у баварцев, скуп на эмоции и жестковат, зато никаких проблем с запчастями и надежностью. Китайское происхождение мотора выдает разве что выдавленный герметик под боковыми крышками. Внешность — на любителя. Немцы нарисовали мотоциклу ничем не выделяющуюся физиономию, решили не рисковать.

Признаться, я скучаю по нулевым, когда каждый мотоцикл BMW был особенным: бензобаки под седлом, нестандартные клавиши управления поворотниками, асимметричная светотехника… Нравилось это не всем, но сейчас, когда немецкие среднекубатурные мотоциклы от японских отличаются в основном названиями, самобытность бы им не помешала.