Популярность японских машин в КНР падает обвальными темпами

Не только европейские и американские автопроизводители сдают позиции на крупнейшем авторынке мира, но и их азиатские коллеги, причём из технологичной Японии. Если за первую половину 2020 финансового года Toyota, Honda, Nissan и Mazda произвели в Китае 2.8 млн машин, то за аналогичный период 2026-го — немногим более 1 млн единиц. По данным Nikkei Asia, это самый низкий уровень выпуска за последние 18 лет.

Наибольший спад зафиксирован у Honda: её производство сократилось на 60 % по сравнению с прошлым годом и составило всего 131 716 авто — это на 90 % меньше результатов наиболее успешного 2020 года. У Nissan объёмы выпуска за тот же срок упали на 49 %, до 163 192 авто (на 80 % ниже пиковых значений).

Toyota изготовила больше остальных вместе взятых — 663 079 машин, однако этот результат оказался на 23 % ниже показателей 2020 года, пишет CarBuzz. Умеренный оптимизм демонстрирует разве что Mazda, которая нарастила производство на 43 % относительно прошлого года. Но даже при таком раскладе объёмы выпуска составляют лишь половину от прежнего пикового уровня.