Мошенники взламывают авто и требуют выкуп: грозит ли новая схема Казахстану?

Владельцы китайских автомобилей Li Auto (Lixiang) начали сталкиваться с новой схемой мошенничества – кражей мастер-аккаунтов. По информации Autonews, злоумышленники получают доступ к учетным записям автомобилей, после чего владельцы теряют возможность полноценно управлять рядом функций машины, сообщает inbusiness.kz. В некоторых случаях у автомобилей гаснут экраны, перестает работать климат-контроль, а отдельные машины даже не запускаются. После захвата аккаунта мошенники связываются с владельцами и требуют деньги за восстановление доступа. По опубликованным данным, сумма выкупа составляет от 35 до 45 тыс. рублей. Проблема получила огласку в России. Сообщалось, как минимум, о 20 пострадавших владельцах. Может ли подобная схема затронуть Казахстан? Несмотря на то, что подтвержденные случаи пока связаны, преимущественно, с Россией, проблема актуальна и для Казахстана. В стране эксплуатируется немало автомобилей Li Auto, ввезенных непосредственно из Китая через посредников. Осторожность стоит проявлять владельцам Li Auto L6, L7, L8 и L9, особенно если мастер-аккаунт оформлялся не самостоятельно, а через продавца, перегонщика или стороннего специалиста. Дополнительный риск связан с использованием китайских телефонных номеров для регистрации и восстановления учетных записей. Если доступ к номеру или данным аккаунта контролирует третье лицо, владелец автомобиля может оказаться в уязвимом положении. Также в публикациях российских СМИ приводилась версия эксперта о возможном использовании Казахстана и Узбекистана в отдельных операциях с аккаунтами. Однако эта информация пока не является доказательством причастности казахстанских пользователей или компаний к мошеннической схеме. На данный момент достоверных подтверждений случаев вымогательства у владельцев Li Auto непосредственно в Казахстане нет. Таким образом, история с кражей мастер-аккаунтов Li Auto – не только российская проблема. Для Казахстана это повод обратить внимание на цифровую безопасность автомобилей, особенно тех, которые были ввезены из Китая и зарегистрированы через посредников. Читайте по теме: Данные 27 млн граждан Узбекистана могут попасть в даркнет