Работаю на заводе и купил китайский седан за 3,2 млн рублей: отзыв владельца Geely Preface

До этого были Skoda Octavia A5 и Belgee X50. После X50 окончательно понял, что городские кроссоверы — не мое. Мне все-таки ближе седаны: внешне они нравятся больше, выглядят солиднее, да и на дороге ощущаются устойчивее. Поэтому когда начал выбирать новую машину, в основном смотрел две модели — Geely Preface и Changan Uni-V. Посидел в обеих, прокатился, поговорил с менеджерами, посмотрел обзоры. Preface сразу больше понравился внешне: в меру агрессивный, но при этом выглядит взрослее и престижнее.

Салон тоже сыграл большую роль. По ощущениям материалы в Geely сделаны качественнее. В Changan мне не понравились скрипы: закрываешь дверь — пластик отзывается, опираешься на подлокотник — снова что-то поскрипывает. В Preface такого не было. Да, каких-то функций здесь, возможно, чуть меньше, но по качеству исполнения он понравился значительно больше. Еще одним аргументом стал двигатель. Здесь стоит двухлитровый турбомотор мощностью 200 л. с. Такой же устанавливается на Monjaro, только там мощность выше. Для меня это плюс, потому что меньшая форсировка значит, что мотор работает не на пределе. Плюс платформа CMA, совместная разработка Geely и Volvo. Она уже давно используется, поэтому при покупке это тоже добавляло уверенности.