Тест Tenet T8: большой экономист

Именно с такими мыслями я отправился встречать осень на озера под Вышним Волочком. Это место всегда для меня было лишь промежуточной точкой между Москвой и Питером, но недавно я открыл для себя местные красоты и захотелось проведать их еще раз. Ехать решено разными дорогами: туда — по быстрой платной М-11, а обратно — более степенно по бесплатной. Будет отличная возможность испытать как динамические характеристики нового кроссовера, так и проверить уровень его комфорта.

Главное опасение при покупке большого кроссовера со скромным мотором — это, конечно, возможная нехватка мощности, особенно при загрузке. Но тут современные турбомоторы не перестают удивлять. Даже при объеме 1,6 л и мощности 186 л. с. Тenet T8 без труда выходит на заявленную максимальную скорость и, кажется, может разгоняться дальше — поразительный запас тяги! При этом формально разрешенные на платной магистрали 149 км/ч кроссовер спокойно поддерживает на последней 7‑й передаче, на тахометре при этом 2600 об/мин, и в салоне достаточно тихо. Тут начинаешь ценить выдвижные дверные ручки и прочие обтекаемые элементы. Ни зеркала, ни рейлинги на крыше не издают никаких посторонних шумов. Также защите от внешних звуков помогают трехслойные стекла на передних дверях.