Уголь, КАМАЗ, зимник: три кита, на которых держится Север России
Земля под ногами дрожит. Низкая вибрация идет от десятков дизельных двигателей, работающих без остановки. Воздух густой, он пахнет соляркой и угольной пылью. Только что мы миновали десятки судов, вмерзших в лед реки Яны.

Здесь, на угольном терминале, тишины нет. Здесь идет работа. Постоянная, механическая, ритмичная. Мы въезжаем на территорию, где земля черная от угольной крошки, перемешанной со снегом. Перед нами вырастает огромная черная гора. Это уголь, завезенный летом по Северному морскому пути. Сейчас зима, и этот запас развозят по всей округе.
В центре всей этой кипучей деятельности – одна машина. Огромный желтый погрузчик SEM. Его колеса – с человеческий рост, кабина – высоко над землей. Это главная «рабочая лошадка» всего терминала, и от ее скорости и исправности зависит вся логистика.
Полностью
Это изложение материала издания «Kolesa.ru». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.
Читать на Kolesa.ruЕщё: грузовики

ГрузовикиKZ
Ремонт скорректировал маршруты автобусов в старой части Астаны
Об этом сообщает CTS
14 минут назадInbusiness.kz

ГрузовикиKZ
«Уральский рубеж»: как прошла экстремальная гонка на грузовиках
СОСТАВ, АВТОМОБИЛИ, СОПЕРНИКИ Грузовики, подготовленные для ралли-рейдов, впечатляют. Как внешним видом, так и характеристиками. «Урал-43206R» хороший этому пример. В «базе» здесь рядный 6‑цилиндровый дизельный двигатель Cursor 13 объемом 12 880 см3, автома…
59 минут назад5 колесо

ГрузовикиKZ
Беспилотные фуры могут связать Казахстан и Китай
Что готовит Казахстан после маршрута Астана – Москва
1 час назадInbusiness.kz

Грузовики
Почему шины на грузовике выходят из строя раньше срока: эксперты назвали главные причины
Специфика магистральных перевозок такова, что шина функционирует на пределе: длительно, на высокой скорости, с полной нагрузкой. В отличие от региональных и строительных маршрутов, где приоритет — прочность каркаса и защита от механических повреждений, маги…
1 час назад5 колесо