KTM выпустила вездеход с двигателем Audi: 330-сильный X-Bow Arrow стоит почти 100 000 долларов«Пивка для рывка»: житель Акмолинской области лишился прав на 7 летTenet Plus L6 получил полный привод и новый мотор: раскрыты особенности моделиПродажи пикапа Ram Rampage стартуют в Европе спустя год после дебютаСедан Lincoln Zephyr нового модельного года – теперь единый дизайн12 человек погибли в массовом ДТП в БолгарииВнедорожники прошли испытание грязью на «Карась-Пати» под АлматыПредставлены новый V8 и гибридная коробка передач для будущего суперкара Lotus Type 135Производство Audi A8 прекращеноПочему в гололед бетонные трассы Казахстана посыпают песком с солью72-летняя жительница Алматы работает ночами в такси из-за долговВ управлении развития дорог Алматы выявили злоупотребления на 202 млн тенге
Kolesa.infoАвтожурнал · Казахстан

Внедорожники прошли испытание грязью на «Карась-Пати» под Алматы

В Алматинской области на территории спортивно-технического комплекса «Сокол» прошел фестиваль внедорожников «Карась-Пати 2026». В течение двух дней участники соревновались в джип-спринте, заездах квадроциклов и другой внедорожной техники, проверяя проходимо…

2 часа назад· Элина ГринштейнИсточник: Курсив

В Алматинской области на территории спортивно-технического комплекса «Сокол» прошел фестиваль внедорожников «Карась-Пати 2026». В течение двух дней участники соревновались в джип-спринте, заездах квадроциклов и другой внедорожной техники, проверяя проходимость автомобилей и мастерство управления. Фестиваль объединил любителей бездорожья и владельцев машин с разным уровнем технической подготовки — от практически серийных внедорожников до автомобилей с существенными конструктивными изменениями. Помимо соревнований, участники могли обменяться опытом, познакомиться с техникой других экипажей и встретиться с единомышленниками. Задача гонщиков заключалась в том, чтобы пройти максимальное количество кругов за минимальное время. При этом результат зависел не только от скорости: на трассе необходимо было преодолевать грязевые участки, колеи, подъемы, спуски и другие препятствия. За соблюдением правил следили судьи. За сбитую ограничительную ленту или нарушение порядка прохождения контрольной точки участникам начисляли штраф в размере половины круга. Выезд за пределы маршрута приводил к потере целого круга. За движение против направления трассы и контактную борьбу предусматривалась дисквалификация. Автомобильные экипажи выступали в четырех основных категориях. В классе ТР-0 соревновались практически стандартные внедорожники с минимальными доработками. В категорию ТР-1 вошли машины с небольшими техническими изменениями, повышающими проходимость. Класс ТР-2 объединил автомобили с более серьезной подготовкой, включая изменения подвески, трансмиссии и других узлов. В категории ТР-3 выступали внедорожники с существенными конструктивными доработками, рассчитанные на преодоление наиболее сложных препятствий. Фото: пресс-служба фестиваля Для квадроциклов и других видов внедорожной техники организовали отдельные зачеты. По итогам соревнований в классе ТР-0 победил экипаж Олега Ратникова и Ерлана Джаксылыкова. Второе место заняли Денис Таганов и Евгений Сачков, третье — Дмитрий Бабинов и Александр Тон. В категории ТР-1 первое место завоевали Олег Маслихин и Виталий Горшков. Серебряными призерами стали Иван Курдин и Александр Телепнев, бронзовыми — Иван Самошкин и Константин Золотов. В классе ТР-2 лучший результат показали Юрий Беспалов и Евгений Бедарев. Вторыми финишировали Андрей Викидановский и Сергей Поляков. В категории ТР-3 победу одержали Константин Данов и Роман Данов. Второе место заняли Александр Юсупов и Денис Стишов. Третье место разделили два экипажа — Иван Малышев и Евгений Дмитряковский, а также Толеге Бозжанов и Максим Лешин. Среди квадроциклистов в категории ATV победил Бакыт Абыкеев. Вторым стал Дан Малов, третьим — Никита Маслихин. В категории «Опен» первое место занял Никита Карнаухов, второе — Даниил Водик, третье — Евгений Башлаев. В классе «Лайт» победителем стал Глеб Синюков, второе место завоевал Ильяс Демеуов. В категории «Электро» первое место занял Данил Дорошенко. Соревнования позволили участникам испытать технику в экстремальных условиях и продемонстрировать навыки преодоления бездорожья. На результат влияли мощность и подготовка автомобиля, опыт водителя, выбор траектории и способность справляться с неожиданными трудностями на маршруте. Ранее «Курсив» сообщал, что автодром «Сокол» посетил испанский специалист Чави Пужолар, более 23 лет работавший в Формуле-1. Он осмотрел трассу, техническую инфраструктуру и системы безопасности, положительно оценив комплекс и обозначив отдельные направления доработки для проведения международных соревнований высокого уровня.The post Внедорожники прошли испытание грязью на «Карась-Пати» под Алматы appeared first on Kursiv Media Казахстан.

Полностью

Это изложение материала издания «Курсив». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.

Читать на Курсив

Ещё: дороги и гаи

Все материалы →