Karma Eximius 1: трековый гибридный седан с V8 и лукавыми характеристиками

Напомним, что Karma Automotive возникла в 2014 году на осколках компании Fisker Automotive датского дизайнера и предпринимателя Хенрика Фискера. Капиталом Karma обеспечивает китайский производитель комплектующих Wanxiang. В 2016 году Karma начала мелкосерийное производство plug-in гибридного седана Revero, который является производной от Fisker Karma. В этом году жизненный цикл модели Karma Revero подходит к концу, на смену ей придёт седан Karma Gyesera Grand Coupe, который является, по сути, рестайлинговой версией Karma Revero. То есть Karma продолжает эксплуатировать наследие Фискера, а собственные оригинальные модели всё ещё находятся в разработке.

Karma Eximius — это своего рода лебединая песня модели Revero, а именно её эксклюзивная трековая версия, которая будет изготовлена тиражом 10 экземпляров. На фотографиях показан первый экземпляр по имени Eximius 1. Снаружи Eximius 1 отличается от исходного седана Revero более агрессивным аэродинамическим обвесом из углепластика (раздутый передний бампер с огромными воздуховодами, стабилизаторы на боковинах, расширенные пороги, воздуховоды над передними колёсными арками, массивное антикрыло на крышке багажника, новый задний бампер с развитым диффузором), сложной окраской с градиентным переходом на боковинах и уникальными ажурными 21-дюймовыми колёсами из магниевого сплава. Цифра 5 на боковых аэродинамических стабилизаторах нанесена по просьбе заказчика и имеет для него некий особый смысл.