CATL разрабатывает «дышащий» супер аккумулятор: энергоемкость в 5 раз выше твердотельных батарейПредставлен Hongqi H9 нового поколения: три мотора, больше 600 сил и расход 5 л на сотнюЛегендарный производитель велобайков находится на грани банкротстваGreat Wall показал электрическую пародию на Porsche: новая Ora 7 представлена в двух кузовахТокаев и Рахмон договорились о цифровизации грузоперевозокОбновленный минивэн Nissan Serena за 1,5 млн рублей вышел в Японии: больше опций за меньшие деньгиАкции Tesla и SpaceX пошли вверх после обвала на $456 млрдТрамп назначил автора жесткой миграционной политики главой аппарата Белого домаРаскритикованный обществом Ferrari Luce раскупили авансомКак Сарань превратилась в новый промышленный центр КазахстанаВ Казахстане приняли важное решение по ипотеке, автокредитам и денежным переводамТысячи машин в Казахстане не соответствуют нормам
Kolesa.infoАвтожурнал · Казахстан

Легендарный производитель велобайков находится на грани банкротства

Долги итальянской компании Bianchi составляют на данный момент около 100 миллионов евро

1 час назад· Игорь ВоротнойИсточник: Inbusiness.kz
Фото: Inbusiness.kz

Легендарный итальянский производитель велосипедов Bianchi, один из самых узнаваемых брендов в истории велоспорта, оказался в центре серьезного финансового кризиса, сообщает корреспондент inbusiness.kz. Bianchi (FIV Edoardo Bianchi SpA) — легендарный итальянский производитель велосипедов и один из старейших действующих велобренд в мире, основанный Эдоардо Бьянки в Милане в 1885 году. Помимо велосипедов компания производила мотоциклы с 1897 по 1967 год, в 1955 году в партнерстве с Fiat и Pirelli ею было создано совместное предприятие Autobianchi по производству автомобилей, но он впоследствии было выкуплено Fiat в 1969 году. На протяжении всей своей истории бренд Bianchi был связан с итальянскими победителями Giro de Italia и Tour de France Фаусто Коппи, Марко Пантани и Феличе Джимонди. Но в XXI столетии у старейшего бренда велобайков начались проблемы. После нескольких лет агрессивного расширения, роста убытков и перегрева велосипедного рынка компания накопила около 100 миллионов евро долга, в том числе 64 миллиона - перед банками, и вступила в официальную процедуру реструктуризации. Проблема усугубляется тем, что в последние четыре года, начиная с 2023 года, Bianchi фиксировала только убытки - совокупный размер их за этот период составил 28 миллионов евро, так что найти потенциального инвестора, который захочет спасти один из самых известных брендов мирового велоспорта, для нее будет весьма проблематично. Более того, хозяева компании поговаривают и о ее банкротстве. Пока для стабилизации ситуации Bianchi запустила итальянскую процедуру "composizione negoziata della crisi" (CNC) — официальный механизм, позволяющий компании вести переговоры с кредиторами, продолжая операционную деятельность. Заявка была подана 30 сентября 2026 года, а суд Бергамо утвердил защиту 16 октября, что означает защиту от процедуры банкротства: компании дали шанс обеспечить прозрачный путь к финансовому оздоровлению и согласованию новых условий с кредиторами. Для контроля за переговорами суд назначил посредника — Эудженио Биссоколи. Изначально защита предоставлена на несколько месяцев, но срок может быть продлен до конца мая 2027 года, однако если к этому времени соглашение с кредиторами не будет достигнуто, не исключено банкротство. "Мы инвестировали много средств во множество сегментов одновременно, мы были слишком амбициозны сразу во многих сферах, а велосипедная индустрия очень сложна, - признает исполняющий обязанности генерального директора Bianchi Тони Гримальди. - Во время пандемийного велосипедного бума Bianchi построила новый завод, запустила новые линейки электровелосипедов и поглотила убыточных дистрибьюторов за рубежом как раз в тот момент, когда велосипедный рынок погрузился в состояние перепроизводства. Это, безусловно, было большой ошибкой прежнего менеджмента", - подчеркнул новый и.о. гендиректора компании, который заступил в эту должность в июне этого года, а до него с 2021 года в компании сменилось три гендиректора. Финансовые трудности Bianchi совпали с досрочным прекращением партнерства с командой Bahrain Victorious: 29 октября обе стороны подтвердили, что расторгли соглашение по взаимному согласию всего через один сезон после начала сотрудничества. На следующий день Bahrain Victorious объявила, что с января 2027 года ее новым поставщиком велосипедов станет Factor Bikes. Для Bianchi это означает, что итальянский производитель остается без подтвержденной команды Мирового тура на 2027 год и лишается крупной международной платформы для демонстрации продукции на высшем уровне. Читайте по теме: Директор Джиро-2027 рассчитывает увидеть на ней Погачара

Полностью

Это изложение материала издания «Inbusiness.kz». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.

Читать на Inbusiness.kz

Ещё: рынок и цены

Все материалы →

Рынок и цены

Антикризисный Harley-Davidson Sprint 440: крутой дизайн и низкая цена, но всего 1 цилиндр

Американская компания Harley-Davidson представила на этой неделе бюджетный мотоцикл Sprint 440 с одноцилиндровым 440-кубовым двигателем мощностью 27 л.с. В Германии такой мотоцикл можно купить всего за 5700 евро.

вчера, 20:35Kolesa.ru