Машины на убой: как в Астане готовятся к дерби на разрушение

В пригороде Астаны 35 автомобилей готовятся к необычному заезду сезона — Derby Kazakhstan 2026. В таких гонках на выживание машины не берегут: они должны выдержать серию ударов и остаться на ходу. Курсив Авто побывал на площадке перед стартом. Машины выходят на бой Большой карьер в районе Сороковой станции по адресу ул. Талгата Мусабаева, 17 пока больше напоминает стройплощадку, чем арену для автошоу. Вокруг степь, пыль, техника и металлические конструкции. Посреди площадки бульдозер ковшом забивает железные трубы для ограждения будущей арены. Президент Федерации автомотоспорта Астаны Анатолий Бондарь лично участвует в подготовке. Рядом трудятся волонтеры, друзья и единомышленники федерации. Они устанавливают трибуны и ограждения, а также готовят территорию для автомобилей. В воскресенье, 13 сентября в 12.00, на автобитву придут тысячи зрителей. Задача остаться на ходу Правила соревнований звучат просто: автомобили сталкиваются друг с другом, пока не останется только один. «Задача пилота — остаться единственным на ходу. Это то мероприятие, где разрешается прямое столкновение», — рассказывает Бондарь. На старт уже зарегистрировали 35 машин. Участников разделят на несколько классов: легковушки, тяжеловесы и иномарки. В тяжелом классе, например, выступят «Волги» и «Нивы». В подобных заездах масса и прочность автомобиля часто оказываются важнее мощности двигателя. Бить можно, но не куда угодно Несмотря на зрелищность, дерби на разрушение не превращается в бесконтрольные столкновения. Участники должны соблюдать правила безопасности. В частности, запрещен целенаправленный удар в лоб на полном газу, а также удар в водительскую дверь. Это принципиальный момент: пилот должен иметь возможность выйти из автомобиля невредимым. «Машины имеют каркасы безопасности, четырех- или пятиточечные ремни безопасности, сиденья с боковой поддержкой. Перенесены аккумуляторы, баки у них ограждены. Обязательно огнетушители и масса, чтобы автомобиль выключить», — объясняет президент федерации. Карьер как арена для битвы Организаторы специально выбирают для таких дерби карьер. «На асфальте слишком хороший зацеп и большая вероятность получить какую-то травму. А здесь у ребят зацепа меньше», — объясняет Бондарь. За четыре года площадка выросла примерно вдвое. Каждый раз организаторам приходится расширять зоны для зрителей, строить насыпи, оборудовать трибуны и закрытый парк. Для тех, кто хочет смотреть соревнования с трибун, предусмотрены билеты за 5 тыс. теңге для взрослых и за 3 тыс. для детей. Остальные зрители смогут наблюдать за соревнованиями по периметру площадки. За порядком и безопасностью будут следить полиция и спасательные службы. «Народ кайфует от этого» Участники приедут не только из Астаны. В дерби регулярно выступают спортсмены из Караганды и других регионов Казахстана. В разные годы на закрытие сезона приезжали команды из Алматы и Шымкента, а также зарубежные гости. «В день мероприятия здесь яблоку негде будет упасть. И тут все бывает забито автомобилями. Народ прямо кайфует от этого», — говорит Бондарь. Ранее Курсив Авто рассказывал, как автофестиваль в Астане отменили из-за запрета акимата.The post Машины на убой: как в Астане готовятся к дерби на разрушение appeared first on Kursiv Media Казахстан.