Polestar 2 первого поколения снят с производства, преемник появится в ближайшие месяцыНа российский рынок выходит гибридный кроссовер Jetour T1, цена известнаОбновленная Toyota RAV4 вышла в Японии: цены стартуют с отметки 2,33 млн рублейИз Nissan Pathfinder сделали гоночный болид и экстремальный внедорожник: Trackfinder и Trailfinder покажут на SEMAVotour V5 вместо Jetour Dashing: в Петербурге начали собирать кроссоверы под новым брендомКитайские автобренды покоряют Европу, но не жюри премии «Автомобиль года»В Формуле-1 — самый молодой чемпион в истории!MARSHALL расширил линейку ходовой части и электроники для легковых автоТокаев встретился с коллективом QarmetВ Рудном мужчина повредил Changan и получил штраф 216 тыс. теңгеТокаев: «Народная стройка» охватит все города и районы Казахстана до 2029 годаKarma Eximius 1: трековый гибридный седан с V8 и лукавыми характеристиками
Kolesa.infoАвтожурнал · Казахстан

Обновленная Toyota RAV4 вышла в Японии: цены стартуют с отметки 2,33 млн рублей

Обновленный Toyota RAV4 в начальном исполнении стоит на родине минимальные 4 549 600 иен, что в пересчете по курсу составляет 2,33 млн рублей. Топовая версия обойдется в 6 350 300 иен, или в 3,25 млн рублей. В рамках проведенного обновления компания Toyota…

1 час назад· Дмитрий МакаренкоИсточник: 5 колесо
Фото: 5 колесо

В рамках проведенного обновления компания Toyota сосредоточилась на улучшении внедорожных характеристик кроссовера. Эти изменения затронули все версии, в том числе базовую Adventure. Отметим, что RAV4 до последнего обновления поддерживал два режима для бездорожья. Теперь инженеры пересмотрели логику работы программного обеспечения, отвечающего за управление полным приводом. Однако, как и прежде, в каждом режиме изменяется только характер перераспределения крутящего момента и управление тормозным усилием в зависимости от типа дорожного полотна. Настройки двигателя, КПП и других агрегатов остаются при этом прежними.

Toyota добавила два новых режима MUD&SAND и ROCK&DIRT. Первый улучшает проходимость кроссовера на рыхлых поверхностях. При его активации бортовая электроника допускает контролируемую пробуксовку, одновременно с этим перераспределяя тягу и подтормаживая отдельные колеса. Режим ROCK&DIRT предназначается для преодоления каменистых и других неровных поверхностей. При его активации электроника контролирует проскальзывание и пятно контакта, повышая таким образом устойчивость на бездорожье.

Полностью

Это изложение материала издания «5 колесо». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.

Читать на 5 колесо

Ещё: новости

Все материалы →

Новости

Из Nissan Pathfinder сделали гоночный болид и экстремальный внедорожник: Trackfinder и Trailfinder покажут на SEMA

Николас Шерр, известный как Nismo Nick, представил два уникальных экземпляра рамных внедорожника Trackfinder и Trailfinder, созданных на базе классического Nissan Pathfinder. Оба автомобиля дебютируют на выставке SEMA. Это не первый случай, когда Шерр модер…

1 час назад5 колесо

Новости

MARSHALL расширил линейку ходовой части и электроники для легковых авто

Амортизаторы MARSHALL построены на бесшовном цилиндре с усиленными кронштейнами и японскими сальниками NOK. Такая конструкция исключает утечки масла и сохраняет стабильные характеристики даже при длительных нагрузках на разбитых дорогах. Детали подвески соб…

3 часа назад5 колесо

Новости

Последняя и самая мощная из трилогии: представлена новая версия суперкара Pagani Huayra 70 Anima

Как заявили представители Pagani, новая Huayra 70 Anima формирует концепцию автомобиля как «души ателье», которая обрела физический облик. Представленная модель одновременно похожа и отличается от других гиперкаров линейки. Кузов итальянской новинки сочетае…

4 часа назад5 колесо