В ЕАЭС хотят упростить обмен данными об автомобилях

В Евразийском экономическом союзе намерены усовершенствовать правила работы систем электронных паспортов транспортных средств и другой техники. Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила специальный план изменений, который должен устранить проблемы при обмене данными между национальными системами стран ЕАЭС. Реализовать намеченные мероприятия планируется до II квартала 2027 года, передает inbusiness.kz со ссылкой на Евразийскую экономическую комиссию. Как пояснили в ЕЭК, речь идет об электронных паспортах транспортных средств и шасси, а также электронных паспортах самоходных машин и других видов техники. Такие документы используются в информационном взаимодействии государств ЕАЭС и постепенно заменяют значительную часть традиционного бумажного документооборота. «Новый план подготовлен по итогам мониторинга работы информационной системы и взаимодействия ее администратора с национальными операторами электронных паспортов. При его формировании также учитывались предложения уполномоченных органов государств — участников ЕАЭС», - отметили в Евразийской экономической комисии. Одной из основных задач станет совершенствование реестров и электронных документов, связанных с оценкой соответствия техники установленным требованиям. Отдельное внимание будет уделено согласованию сведений, содержащихся в электронных паспортах, с данными документов об оценке соответствия. Это необходимо для того, чтобы информация в различных электронных системах совпадала и могла корректно использоваться при оформлении техники. Кроме того, план предусматривает урегулирование вопросов, связанных с передачей таможенных сведений. Министр по техническому регулированию ЕЭК Александр Субботин отметил, что на данном этапе речь идет не о готовом наборе новых правил, а о рамочном документе, определяющем направления дальнейшей работы. «Мероприятия плана направлены на совершенствование реестров и электронных документов об оценке соответствия, гармонизацию сведений электронных паспортов с документами об оценке соответствия, а также урегулирование вопросов передачи таможенных сведений, – отметил министр по техническому регулированию ЕЭК Александр Субботин. – План носит рамочный характер. На данном этапе определяется только перечень актов Союза, требующих корректировки. Конкретное содержание соответствующих изменений будет дополнительно прорабатываться совместно с уполномоченными органами государств-членов». Таким образом, окончательные изменения в правилах электронных паспортов пока не определены. Сначала страны ЕАЭС должны совместно проработать конкретное содержание поправок и согласовать их с действующими нормативными актами Союза. Необходимость такой работы выявилась в ходе мониторинга информационного взаимодействия между администратором системы и национальными операторами. На практике при обмене сведениями возникают сложности, которые могут затруднять обработку информации об автомобилях, самоходной технике и документах, подтверждающих их соответствие установленным требованиям. Устранение подобных проблем становится особенно важным по мере дальнейшей цифровизации транспортной сферы. Электронный паспорт содержит значительный объем информации о транспортном средстве, и корректность обмена этими данными между странами напрямую влияет на эффективность оформления и учета техники. Планируется, что предусмотренные мероприятия будут реализованы до II квартала 2027 года. По словам Александра Субботина, это должно позволить устранить выявленные в ходе мониторинга сложности и сделать обмен сведениями электронных паспортов между национальными системами более эффективным. В итоге, страны ЕАЭС намерены привести связанные между собой электронные данные к более согласованному формату. Это касается не только непосредственно электронных паспортов, но и реестров, документов об оценке соответствия и таможенной информации. Для участников автомобильного и машиностроительного рынков такие изменения могут означать более слаженную работу электронных систем при перемещении и оформлении техники между государствами союза. Однако конкретные практические изменения станут понятны после разработки и согласования соответствующих поправок в законодательство ЕАЭС. Читайте по теме: Пашинян заявил о проблемах в ЕАЭС: принципы союза работают не в полной мере