Доктор едет: какие автомобили скорой медицинской помощи выпускают в России
Рынок автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП) в России — узкоспециализированный сегмент, почти полностью зависящий от государственных закупок. Его объем определяется федеральными и региональными программами обновления автопарка станций скорой помощи и…

По данным Единой информационной системы, в 2025 году в России по 44-ФЗ и 223-ФЗ организации закупили скорых на сумму более 2,3 млрд рублей. А вот свежая новость: Правительство РФ выделило регионам свыше миллиарда рублей на приобретение около 200 новых отечественных автомобилей. Распоряжение об этом 20 августа 2026 года подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Регионы получат новую технику до конца года. Для справки: с 2021-го в субъекты страны уже поступило более 13 тыс. новых АСМП в рамках госконтрактов.
В России действует ГОСТ на автомобили скорой медицинской помощи. Он устанавливает требования к конструкции, эксплуатационным характеристикам, оснащению АСМП и методам их испытаний при разработке, изготовлении и эксплуатации. Согласно ГОСТ-33665-2015, скорые подразделяются на три класса (A, B, C), различаемые функциональными характеристиками и оснащением транспортного средства. К классу A относятся автомобили, предназначенные для санитарной эвакуации пациентов без явных признаков угрозы жизни в сопровождении медицинских работников. Класс B включает машины для оказания скорой медицинской помощи силами выездной медицинской бригады, санитарной эвакуации и мониторинга состояния организма человека вне стационара. Для этого транспортное средство комплектуется необходимыми медикаментами и аппаратурой. Что касается машин класса C, они необходимы при оказании профессиональной комплексной медпомощи. В таких автомобилях работают специализированные врачи либо реанимационная бригада. Главная задача — спасение пациента и поддержание жизненных функций человека по дороге в медицинское учреждение. К классу С также относятся специализированные версии АСМП (неонатальная реанимация, кардиореанимация).
Полностью
Это изложение материала издания «5 колесо». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.
Читать на 5 колесоЕщё: грузовики

Грузовики
Назван самый популярный тентованный полуприцеп в России: им стал Wagnermaier
Самой продаваемой моделью стал трехосный полуприцеп Wagnermaier CRL3 внутренней длиной 16,37 м, а новинка этого года — шторный полуприцеп Wagnermaier CRL4 For а Long Time внутренней длиной 16,8 м назван лучшим транспортом для e-commerce по итогам конкурса «…
2 часа назад5 колесо

Грузовики
В России представлен грузопассажирский Foton View повышенной комфортности: цены и комплектации
Foton View 7+1 получил продуманную организацию пространства для пассажиров и груза. В салоне установлены два сдвижных дивана: двухместный в первом ряду и трехместный во втором, оба оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками…
2 часа назад5 колесо

Грузовики
Обзор Dongfeng GX Pro: как обновился популярный китайский тягач
На дороге отличить обновленный Dongfeng GX Pro от его предшественника совсем не просто! Окрашенные в цвет кабины зеркала заднего вида и прикрывающие с боковых сторон раму нижние спойлеры у него перешли из разряда опций в штатное оборудование. Разве что ручк…
вчера, 18:455 колесо

Грузовики
«Кордиант» начал выпуск ЦМК-шин с повышенным индексом нагрузки: их будут устанавливать на электробусы
ЦМК-шины TyRex All Steel VC-1 c индексом нагрузки 152/148 J преимущественно ориентированы на пассажирские автопарки, использующие электробусы. Это связано с тем, что электробусы оборудованы мощными литий-ионными аккумуляторами, которые предъявляют повышенны…
вчера, 15:515 колесо