Эксперты рассказали, как подготовить электромобиль и гибрид к зиме

Низкие температуры влияют на запас хода, скорость зарядки и работу аккумуляторов электрокаров и гибридов. Специалисты объяснили, на что владельцам таких машин стоит обратить внимание перед зимой, сообщает Autonews. Запас хода уменьшается В холодную погоду электроэнергия расходуется не только на движение, но и на обогрев салона, прогрев тяговой батареи и работу других систем. Поэтому запас хода может уменьшиться на 20–30%, а при сильных морозах и неблагоприятных условиях — до 50%. Эксперты рекомендуют не заряжать холодную батарею на высокой мощности в обход ограничений производителя. Современные системы управления аккумулятором (BMS) самостоятельно регулируют процесс зарядки и при необходимости предварительно прогревают батарею. Не оставлять с низким зарядом Даже на стоянке автомобиль расходует энергию на работу охранных систем, телематики и электронных блоков. Дополнительную нагрузку создают удаленный доступ и автоматический прогрев салона. Перед длительной стоянкой специалисты советуют не оставлять машину с зарядом ниже 10–15%. Также важно следить за состоянием 12-вольтового аккумулятора. Если он разрядится, автомобиль может не включиться, даже когда тяговая батарея заряжена. Прикуривать электрокар можно не на всех моделях — порядок процедуры нужно уточнять в инструкции. Это восстановит питание низковольтной электроники, но не зарядит основную батарею. Работы с высоковольтной системой лучше доверять специалистам. Как избежать проблем с разъемом Влага в зарядном порту может замерзнуть и заблокировать крышку или фиксатор кабеля. В такой ситуации нельзя выдергивать коннектор силой, заливать разъем кипятком или удалять лед металлическими предметами. Сначала нужно остановить зарядку штатным способом и воспользоваться инструкцией по разблокировке. Если предусмотрен режим размораживания, можно применить его. При повреждении контактов зарядку следует прекратить и обратиться в сервис. Реагенты и состояние днища Солевые смеси на дорогах ускоряют коррозию металлических деталей и соединений, особенно при повреждении защитных покрытий и уплотнений. У многих электромобилей тяговая батарея расположена под днищем, поэтому после сильных ударов о препятствия стоит проверить ее корпус и крепления. Эксперты рекомендуют регулярно очищать днище от соленой грязи и следить за защитными элементами. Устанавливать дополнительную металлическую защиту без учета рекомендаций производителя не стоит. Что проверить перед морозами Перед зимой эксперты советуют проверить: 12-вольтовый и тяговый аккумуляторы; отопитель и систему терморегулирования; зарядные кабели и разъемы; оценить состояние охлаждающей жидкости и герметичность контуров. Не стоит забывать о тормозах: из-за рекуперации обычные тормозные механизмы используются реже, поэтому на дисках может появляться коррозия, а отдельные элементы — закисать. Владельцам гибридов важно соблюдать регламент обслуживания ДВС. Перед холодами также стоит проверить шины, давление в них и подвеску. Ранее Курсив Авто рассказывал, что владельцы гибридов Li Auto, BYD и Lynk & Co поделились опытом эксплуатации.The post Эксперты рассказали, как подготовить электромобиль и гибрид к зиме appeared first on Kursiv Media Казахстан.