Медленнее, но быстрее: тест-драйв Changan Uni-S 4×4

Главное, что обновлённый Uni-S получил то, чего у модели раньше не было даже на родине – полный привод. И это самое интересное, потому что для автомобиля, который делал ставку только на асфальт, появление задней ведущей оси заметно расширяет диапазон возможностей.

Сразу обращаешь внимание, что Uni-S больше не пытается изображать подростка, которому выдали права вместе с абонементом в фитнес-клуб. Передняя часть стала спокойнее: появились крупные многоэтажные фары, изменилась решётка, а световая графика теперь смотрится заметно дороже и взрослее – напоминает какой-нибудь Ford F-150 или Chevrolet Silverado.