От багра и топора до электромонстра с цистерной: история пожарных автомобилей Rosenbauer

Подданный Австро-Венгерской империи, уроженец города Линц Иоганн Розенбауэр вплоть до 1866 года числился начальником городской пожарной дружины, состоявшей большей частью из добровольцев и весьма скудно оснащенной. Розенбауэра такое положение дел не устраивало, и он решил в 1866 году основать собственную фирму, которая займется продажей касок, специальной одежды и всего остального, что поможет эффективно бороться с пожарами. Но так как необходимых знаний ему недоставало, он часто отправлялся в Германию для консультаций с Карлом Метцем, еще в 1842 году основавшим фирму Metz, которая выпускала противопожарное оборудование. Судя по всему, именно у фирмы Metz, а также у других немецких компаний Розенбауэр долгое время покупал все необходимое и реализовывал уже в Линце, так как первоначально его фирма была исключительно торговой, а не производственной. Забегая вперед, стоит сказать, что через 130 лет фирма Rosenbauer и Metz все также будут сотрудничать. Вернее, Metz станет частью Rosenbauer International AG.

Знакомство с последними техническими новинками позволило Розенбауэру начать выпуск противопожарного оборудования самостоятельно, однако в связи с ухудшением здоровья он в 1888 году передал все дела своему сыну Конраду, а еще через шесть лет скончался. Конрад Розенбауэр не хуже отца понимал перспективность выпуска профессионального пожарного оборудования. В конце XIX века отмечался бурный рост промышленности и городов, и попутно появлялось множество технических новинок – например, центробежные насосы с электроприводом или приводом от двигателя внутреннего сгорания. А пожарные расчеты активно пересаживались с повозок на конной тяге на автомобили. Несомненно, Конрад Розенбауэр добился бы впечатляющих успехов в развитии семейного бизнеса, но в 1909 году он неожиданно умер в возрасте всего 53 лет.