В Бразилии ездят машины на спирте, но народ от этого не спился: может стоит перенять их опыт?

В Бразилии программа массового применения этанола запускалась и активно продвигалась государством. При этом власти решали сразу несколько задач: снижали зависимость от нефти, а также поддерживали фермеров, которые выращивали сахарный тростник (из него, в основном, и получают топливный этанол). Стоят ли аналогичные задачи перед Россией? Разговоры про более чистый выхлоп вряд ли стоит относить к первостепенным приоритетам, волнующим народ. Тогда, извините, зачем нам это нужно?

Конечно, перенимать чей-то опыт мы любим – вспомним ту же кукурузу. И какой-нибудь недалекий руководитель реально может загореться подобной идеей. Но никакое копирование в этом случае нам не светит. В Бразилии имеется подходящий климат для выращивания сырья: тростник там произрастает с незапамятных времен. Но причем тут Россия? Возможно, у нас есть потенциал для производства топливного этанола из зерна или отходов сельского хозяйства, однако для масштабного перехода нужны серьезные инвестиции в инфраструктуру, согласование стандартов и решение вопросов с совместимостью существующего автопарка. Вот если бы кто-то предложил использовать в качестве топлива надоевший всем борщевик, это можно было бы обсудить, да и то, честно говоря, на несерьезном уровне. А то, не дай Бог, вдруг кто-то решит, что борщевик нужно специально для этого выращивать?