Что не так с новым «Аутбеком»? Тест Subaru Outback за 9 млн рублей

Так что же значит «правильный Outback» сегодня? По сравнению с рестайлинговой машиной образца 2022 года он стал на 26 мм шире и длиннее, на 36 мм выше при практически прежней колесной базе и клиренсе (плюс 1 мм и минус 1 мм соответственно). Пропорции, как видим, изменились. Но еще существенней, что увеличены углы наклона передних и задних стоек кузова. Добавьте сюда более плоские поверхности, массивную решетку радиатора, нарочито грубые подштамповки граненых расширителей арок из черного пластика, а также модную в Китае ступеньку задних боковых окон — и получите усредненный портрет современного кроссовера.

Вместо прежней легкости, если не сказать изящества, появилась тяжеловесность. И при сохранении некоторых фамильных черточек начисто исчезла фирменная аутентичность. Если бы не знакомый синий овал со звездами Плеяд, седьмой «Аутбек» легко можно было бы принять за очередную новинку от китайских брендов.