Электрический BMW i3 установил рекорд в энергоэффективности среди европейских моделей – но китайские электромобили все еще лучше22 года получил организатор сети нарколабораторий в Карагандинской областиСтало известно, когда запустят Tarlan Astana в сторону КосшыGreat Wall Motor скоро представит гибридный суперкар уровня Ferrari SF90 StradaleHonda рассказала о новинках до 2028 года: глубокий редизайн CR-V и возвращение старого кроссовераФлагманский гибрид Geely Monjaro Plus: пневмоподвеска, «режим краба» и только передний приводУбыточное китайское СП Volkswagen Anhui: два года без новинок и утопичные планыTarlan Astana до Косшы планируют запустить к концу 2027 годаFord создал приключенческий внедорожник на базе Expedition TremorУ Volkswagen нет денег на новые технологии: концерн отказался строить гигафабрику в ВольфсбургеЛУКОЙЛ представил перспективные битумные и асфальтобетонные технологии на выставке «Дорога 2026».Audi оценил свой новый суперкар Nuvolari в 700 тысяч долларов
Kolesa.infoАвтожурнал · Казахстан

Стало известно, когда запустят Tarlan Astana в сторону Косшы

В Астане продолжается строительство второй очереди легкорельсового транспорта

59 минут назадИсточник: Inbusiness.kz
Фото: Inbusiness.kz

Участок легкорельсового транспорта Tarlan Astana в направлении города Косшы планируют завершить и запустить до конца 2027 года. Об этом сообщил аким Астаны Женис Касымбек, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу акима столицы. По его словам, сейчас строительство второго этапа идет сразу на нескольких участках, а наиболее активно работы ведутся в направлении Косшы. «До конца следующего года планируем завершить все работы и запустить движение на данном участке», — сообщил глава города. В направлении Косшы уже готова большая часть опор Еще в октябре акимат сообщал, что на линии в сторону Косшы установлены 294 опоры, или 97% от проектного количества. Также было смонтировано 385 эстакадных конструкций — около 73% от общего объема. На этом направлении предусмотрено строительство трех станций — №401, 402 и 403. Основные бетонные работы на них планируется завершить до конца 2026 года. Сам участок станет частью второй очереди Tarlan Astana, которая расширит действующую сеть сразу в нескольких направлениях. При этом ранее власти Косшы уточняли, что линия не будет проходить непосредственно через всю территорию города. Конечную станцию планируется разместить в районе въезда в Косшы, рядом со стелой и транспортной развязкой. Формулировка «Tarlan Astana в Косшы» фактически означает продление линии из Астаны в направлении города-спутника. Ограничения на Сыганак, Айтматова и Туран сохранятся Параллельно начинается активное строительство других участков второй очереди. Работы разворачиваются по улице Айтматова и проспекту Туран. По словам Касымбека, до конца 2026 года и в течение 2027-го на улицах Сыганак, Айтматова и проспекте Туран будут сохраняться временные неудобства и ограничения движения. Аким попросил автомобилистов отнестись к ним с пониманием, подчеркнув, что после завершения строительства новая транспортная система должна увеличить пропускную способность улиц и снизить нагрузку на автомобильные дороги. Отдельно глава города осмотрел строительство станций №201, 202 и 204. На станции №201 вдоль улицы Сыганак уже начали возведение двухуровневого пересадочного узла. Здесь будут пересекаться линии №2 и №3. Пассажиры смогут пересаживаться между ними внутри комплекса, не выходя на улицу. Ранее сообщалось, что вся вторая очередь Tarlan Astana будет включать около 26,5 км новых линий и 20 станций. Помимо участка в направлении Косшы, сеть планируется продлить к микрорайону Жагалау и железнодорожному вокзалу «Астана-1». Пассажиропоток достиг 13,8 млн поездок По данным акима, с момента запуска системой Tarlan Astana уже совершено 13,8 млн поездок. Для сравнения, в конце июня пассажиропоток составлял около 3,1 млн поездок, а среднесуточно системой пользовались примерно 70 тыс. пассажиров. К 19 октября общее число поездок выросло почти до 11,5 млн, а менее чем за месяц показатель увеличился еще более чем на 2 млн. Расширение сети должно связать действующую линию с новыми районами столицы, правым берегом и направлением Косшы. По плану акимата, участок в сторону города-спутника должен стать одним из первых полностью завершенных направлений второй очереди и начать перевозить пассажиров до конца 2027 года. Читайте по теме: Четыре пригородных автобуса изменят маршруты из-за объезда в Косшы

Полностью

Это изложение материала издания «Inbusiness.kz». Полный текст, все снимки и подробности — в оригинале.

Читать на Inbusiness.kz

Ещё: грузовики

Все материалы →